Từ năm 2008 đến nay, có ít nhất 25 trường hợp phi công F-22 báo cáo lâm vào tình trạng thiếu dưỡng khí khi đang bay.

WASHINGTON (ABC News) - Phi công lái loại phi cơ chiến đấu F-22 Raptor của Không Quân Mỹ vừa được yêu cầu không dùng áo 'G-suit', trong khi tiếp tục cuộc điều tra về vấn đề thiếu dưỡng khí mà một số phi công gặp phải trên phi cơ trị giá $420 triệu mỗi chiếc này.

Một chiếc F-22 Raptor biểu diễn ở hội chợ hàng không            Farnborough International Airshow tại Hampshire, Anh.            Phi công lái máy bay trị giá $420 triệu này được yêu cầu     không dùng áo 'G-suit', trong khi tiếp tục cuộc điều tra về vấn đề           thiếu dưỡng khí. (Hình: Ben Stansall/AFP/Getty Images)

Từ năm 2008 đến nay, có ít nhất 25 trường hợp phi công F-22 báo cáo lâm vào tình trạng thiếu dưỡng khí khi đang bay. Có một trường hợp phi công bị choáng váng, mất định hướng đến nỗi bay trượt trên các ngọn cây mà không biết, nhưng may mắn sau đó tỉnh táo trở lại và hạ cánh an toàn.

Một phi công khác, Ðại Úy Jeff Haney, thiệt mạng khi phi cơ của ông rớt trong một phi vụ thực tập hồi Tháng Mười Một năm 2010 vì máy cung cấp dưỡng khí đột nhiên ngưng hoạt động

Tuy đã ra lệnh ngưng bay toàn thể phi đội F-22 trị giá $79 tỉ trong năm tháng hồi năm ngoái, Không Quân Mỹ đến nay vẫn chưa tìm ra được nguyên nhân của trở ngại này.

Một phát ngôn viên Không Quân Mỹ, ông Tadd Scholtis, cho hay chiếc áo G-suit, được chế tạo để giúp cơ thể phi công đối phó với sức ép rất mạnh khi điều khiển phi cơ ở tốc độ cao, “có vẻ góp phần tạo vấn đề khó thở” cho phi công. Ông cho hay giới hữu trách quyết định không dùng áo này vì “có vấn đề về phẩm chất an toàn.”

Hồi tháng qua, Bộ Trưởng Quốc Phòng Mỹ Leon Panetta ra lệnh giới hạn tầm hoạt động của các phi cơ F-22, không đi quá xa khỏi phi trường hầu có thể nhanh chóng hạ cánh khi phi công có trở ngại dưỡng khí. (V.Giang)